Hidup Tertib dan Bersih Susah di Jakarta
Monday, April 30th, 2007Senin pagi…menurut gw ga ada enak-enaknya buat gw sebagai Bikers…kalo mo berangkat kerja pas senin pagi,pasti kepala gw dah mikir jelek sama keadaan nanti di jalan,yah macet lah,padat merayap,kendaraan dah kaya semut…dah ga ada ceria-cerianya lagi pas berangkat.
kenapa yah setiap Senin pagi kendaraan dah kaya mo ngeroyok ibukota,apalagi kendaraan roda dua.duh pusing ngeliat tingkah para bikers. Slonong boy jalannya,apalagi kalo dah pada kena lampu merah…busyettt (buaya darat),muka nya serem-serem ngeliatin lampu merah.rame-rame pada berebutan pole position ‘n engine break buat nakut-nakutin lawan disebelah,padahal tunggangannya motor bebek berbekal knalpot Rp.150 ribuan doank.menang suara,tapi tenaga nangke bubur (kalo kata alm.Benyamin Sueb).pokoknya dah kaga ada tertib-tertibnya,gw pun ga menampik kadang-kadang jiwa pembalap gw suka kepancing ga tertib,tuk raih pole position paling depan…hehehe,SECARA gw MANUSIA Jack!. dah gitu,pas lampu hijau,widih kelakuannya..ada yang setengah jemping,trus kepat-kepot,ada yang kemayu jalannya,lom lagi lawan di depan ga mo kalah padahal lampu gilirannya dah merah. jadi lampu merah pada Senin pagi salah satu fase pengantar nyawa yang mumpuni deh, lah dah tau kan kendaraan dua untuk sekitar daerah penyangga ibukota peredarannya banyak banget sekarang.jadi tuh kalo pas lampu hijau ada aja yang jatuh,ya sudah serentak lah kita berguguran…ngehe banget ga tuh.
Asal kita tahu aja yah,indonesia adalah saluh satu pasar motor terbesar ketiga setelah China dan India. jadi pada 10 tahun terakhir,rekor penjualan tertinggi sepeda motor di Indonesia terjadi pada tahun 2005 yang mencapai 5.089.425 unit.sedangkan pada kuartal pertama tahun 2006, hanya 881,201 unit.ini berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia. Bisa dibayangkan dong pertambahannya pada tahun 2007 ini,dengan banyak bermunculan pesaing-pesaing baru dalam kancah industri ini bisa jadi menyumbangkan kesumpekkan buat jalan-jalan sekitar daerah penyangga ibukota dan ibukota…huuuuaaaahhh…nah,itu baru sepeda motor.gimana dengan kendaraan roda empat.pemerintah kota dan pihak-pihak yang terkait harus lah memperhatikan ini dong.setidaknya dengan bertambahnya jumlah kendaraan baru,otomatis harus diikuti dengan ditambahnya volume lebar jalan. jadi,dengan tingginya tingkat perjalanan di ibukota,pada jam sibuk pagi dan sore. Jalan utama di jakarta hanya bergerak 12 KM/jam. Menurut penelitian Japan International Corporation Agency (JICA) dan The Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) menunjukkan Bahwa, jika tidak ada pembenahan sistem Transportasi umum, maka lalu lintas Jakarta akan mati pada tahun 2014.ini berdasarkan pertumbuhan kendaraan di Jakarta yang rata-rata per tahun mencapai 11 %. dan tercatat setiap hari ada 138 pengajuan STNK baru,berarti pula setiap harinya Jakarta membutuhkan penambahan jalan sepanjang 800 meter…kan gila tuh.sekarang lihat di Jakarta mana ada lagi jaluryang bisa dipotong untuk pelebaran jalan.alih-alih malah jalur hijau yang dibabat.ironis, Jakarta sebagai pusat pemerintahan dan sumber kapital negeri ini tidak punya plan dalam agendanya untuk mengatasi masalah ini…sepertinya,pemerintah pusat hanya membebankan ini kepada pemerintah daerah. Dengan tingginya industri otomotif di Indonesia sudah seharusnya dibuat undang-undang yang membatasi produksi dari kendaraan.lebih bijak lagi dibuat peraturan pembatasan tahun kendaraan (kayaknya susah tuh realisasinya).
nah, kita kembali kepermasalahan lampu merah lagi. gw sih pernah ya ngerjain orang-orang yang lagi pada nungguin lampu merah jadi hijau.jadi pas lagi rame-ramenya tuh,biasalah yang ga pada sabaran pasti ngelewatin garis putih pembatas kan…nah,gw sih lagi iseng aja ngeliatin tingkah polah mereka.dalam pikiran gw pasti ni orang pada ga sabaran,trus tunggu komando aja dari satu orang tuk ngelanggar lampu merah pasti jiwa massanya pada kepancing. nah,pada saat itu lampu masih merah sih..dan kayaknya masih lama,trus lawan dari depan pun masih banyak.isenga-iseng aja gw klakson,percaya atau tidak dan itu sesuai kemauan gw…sekali bunyin TEETTT bunyi klakson,tanpa komando…melesat lah mereka…hahahaha…gw ga nyangka keisengan gw berhasil dengan sukses,bangga banget gw…hahahaha…huebrat jrenggg!!!
yah itu sih cuma salah satu penyumbang stres pada senin pagi aja,lampu merah itu…ada lagi yang bikin eneK,ANGKOT…gila tuh salah satu yang patut diharamin, kalo aja ada fatwa nya. emang kadang kala kita butuh,tapi kebanyakan ngeselin.tapi satu ajian alasan mereka yang suka buat kesel gw…ini urusan perut!!!…ini lagi sebagai penyumbang pemborosan BBM juga loh.pernah kan PLN nyetop alirannya dan buat penggiliran aliran listriknya,ini tentunya nyiksa kita dong.alasanya buat ngehemat BBM.lah…seharusnya bukan itu aja yang jadi titik perhatian,tuh angkot berantas,dan kurangin jumlahnya.cobalah di bogor itu! perbandingan penumpang dengan angkot 1:7.dalam beberapa menit kita bisa menemui angkot jurusan yang sama.bisa dibayangkan kan,berapa liter yang terbuang percuma.kalo lo sering lewat jalur pekayon-pondok gede tentunya sering merasa kan kejengahan melalui trek disitu.pernah gw ngitungin pas macet berapa jumlah deretan K-02 bejejer pa macet,itu dalam jarak 2 meter ada lima kendaraan,pas lancar dalam jarak 10 meter ada tiga.blom lagi jurusan yang lain. dan parahnya kalo mereka pada ngetem…SETAN ALAS mereka!.yang ngeselin tuh,mereka pada pake tutup telinga dan kacamata kuda kalo ngetem.giliran kalo dibelakang pada sibuk klakson,eh pas didepan pada belagak bego…dan kalo ditegur pada masang alis di naik-naikin…ngehe!.
sialan bener dah kalo jadi Bikers di Jakarta,mo lembut salah,mo gahar juga salah!.
Belum lagi permasalahan polusi udara.kalo Senin pagi nih,gw itu sesak napas jadi nahan napas supaya ga banyak menghisap asap knalpot..gas buang kendaraan di Jakarta sudah sangat memprihatinkan.Jakarta saat ini menduduki peringkat ketiga terburuk kualitas udaranya di dunia,setelah Mexico City dan Bangkok berdasarkan penilaian Organisasi Kesehatan Dunia tahun 2006.kurangnya lahan terbuka hijau di Jakarta ditenggarai juga sebagai sebab kurangnya media penetralisir racun untuk udara di Jakarta.bayangkan,semestinya dari total luas daerah Jakarta itu diperlukan lahan 30 persen untuk mengimbangi pencemaran udara.tapi yang tersedia hanya sembilan persen…duh jadi masygul gw. Gw pernah pengalaman tersiksa dengan udara di Jakarta.Jadi waktu itu gw pulang kuliah,dan ingin menjemput seseorang di daerah Casablanca. pada saat itu hujan dan sudah reda.kira-kira sudah tidak menunjukkan tanda-tanda tidak hujan lagi,berangkatlah gw. Seperti biasa setelah hujan, angin tidak berhembus. Gw melewati trek menuju Casablanca itu melalui T.B. Simatupang-Warung Buncit-Rasuna Sahid. selama dalam perjalanan, gw merasakan mata gw pedih dan berair trus,dah gitu napas gw sesak. betapa kagetnya gw ketika melihat ke langit-langit Jakarta ternyata berkabut,jarak pandang untuk 500 meter pun sudah terlihat berkabut. Bisa dibayangkan dong,gimana kotornya kualitas udara pada saat itu..pokoknya kesiksa banget gw!..Enak yang naik mobil,lah gw naik motor..jadi dah gw Ali Topan di Dalam Kabut Polusi Jakarta!
BAH…rese banget pokoknya berkaitan dengan lalu lintas Jakarta.ga pernah bikin nyaman penghuninya…kita selalu dipaksa bercerita di jalanan…
nb: sori ah ngelantur